電氣化公司:離太陽最近的鐵路建設者
時間:2019-08-14 浏覽次數:

由中铁十四局参建的蒙华铁路——蒙西到华中煤运铁路,全长 1837 公里,规划设计输送能力为每年 2 亿吨,是国内最长运煤专线,也是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。

在位于山西、河南交界处的蒙华铁路黄河三门峡公铁两用大桥下,黄河水正湍急,桥上的接触网工人正专注于平推克缺作业,在绵延 1800 多公里的蒙华铁路线上,为了保开通,有近万名接触网施工工人顶着烈日,与时间赛跑……他们,便是新时代的“杨连第”。 

在距离铁路 6 米多高的地方,只见接触网施工工人为保持身体平衡,时而倒挂金钩,时而金鸡独立,如同表演高难度的杂技。他们在全身肌肉高度紧张的同时,飞速转动着手中的扳手,全神贯注于施工,严把施工质量,有时哪怕汗水滴过脸庞,也无暇擦拭。

在高溫下,他們有著良好的防暑降溫措施,施工現場的登高梯車上,除了工具箱還挂滿了各種水杯,隨時讓身體補充水分。有時,口渴難耐的工人會直接抱起大桶礦泉水就喝。長期的工作經驗,讓他們養成了保證安全的習慣,空中作業時隨時挂好安全繩,隨身備有藿香正氣水等防暑物品,身體稍有不適馬上提前休息。 

百舸争流,奋楫者先。烈日下,铁路路基上蒸腾起一阵阵热浪,虽然已远离了硝烟弥漫的战争年代,但接触网施工工人在中国铁路现代化征程中砥砺前行,贡献着自己的技术力量,他们将继续传承杨连第 的登高精神,为新时代的蓬勃发展不懈努力奋斗,以优异成绩向新中国成立 70 周年献礼!


正在施工的接觸網工人(範成濤拍攝)

高空中,兩位相互協作施工的接觸網工友(範成濤拍攝)

正在施工的接觸網工人(範成濤拍攝)

隧道內接觸網施工(範成濤拍攝)

口渴的工人(範成濤拍攝)

三門峽黃河大橋上專注于平推克缺作業的接觸網工人(範成濤拍攝)

  蒙华铁路黄河三门峡大桥接触网施工(範成濤拍攝)


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